Produto:Bomba de lubricación con graxa multipunto DDB-10
Vantaxe dos produtos:
1. Provedor líder de bombas de lubricación de China, exportador a máis de 50 países no mundo
2. Con 10 puntos de lubricación, alto deber dos inxectores, 2 inxectores libres para cada pedido
3. Prezos fantásticos para o seu equipo ou negocio, todos os materiais novos cunha vida útil máis longa que outras marcas
Elemento da bomba: Elemento de bomba DDB
Bomba de lubricación con graxa DDB10 Introdución
graxa lubricante para cada punto de esixencia de lubricación.
– Potente motor eléctrico novo equipado con lubricación fácil de detectar nunha transmisión de longa distancia
– 10 inxectores de graxa multipunto aceptables, opción de menos bloque de inxector, potencia do motor estándar ou personalizado dispoñible
- Reducir o desgaste das pezas rapidamente, prolongar a vida útil do equipo, menos mantemento para aforrar custos de reparación de man de obra durante o funcionamento
Estrutura interior:
1. Motor eléctrico | 2. Verme interior | 3. Eixo de verme de engrenaxe | 4-5-6. Graxa | 7. Eixo excéntrico | Pin de conexión | 9. Disco impulsado | 10.Pistón interior | 11. Placa accionada por graxa | 12. Engraxa a varilla de axitación
Código de pedido da bomba de lubricación con graxa DDB10
| HS | DDB | - | 10 | V | * |
|---|---|---|---|---|---|
| (1) | (2) | (3) | (4) | (5) |
(1) Productor = Industria Hudsun
(2) DDB = Bomba de lubricación multipunto DDB
(3) N.º do Porto de Saída = DDB 01 ~ DDB 36 Para a opción
(4) Posición de instalación do motor:
V= Instalación vertical (só para puntos de venda 10 e menos de 10 números)
H = Instalación horizontal
(5) * = Para máis información
Característica do motor eléctrico Vertical Instalación:
– Espazo pequeno para espazo de traballo
– Seguridade paralizada en posición húmida e poeirenta
– Funcionamento máis potente e substitución de pezas con facilidade
Característica do motor eléctrico Horizontal Instalación:
- Funcionamento fiable
– Menor custo e prezo de produción
– Simplemente conexión e pequenos problemas de traballo
Datos técnicos da bomba de lubricación con graxa DDB10
| modelo | Inxectores n. | Presión (MPa) | Alimentación (ml/tempo) | Tempo de alimentación (golpe/min.) | Tanque (L) | poder (KW) | Peso (Kgs) |
| DDB-10 | 10 | 10 | 0-0.2 | 13 | 7 | 0.37 | 32 |
Nota: O uso do medio para a penetración do cono non é inferior a 265 (25 ℃, 150 g) 1 / 10 mm de graxa (NLGI0 # ~ 2 #). Mellor temperatura ambiente de funcionamento 0 ~ 40 ℃.
Bomba de lubricación con graxa DDB10 Característica:
Deseño compacto da opción de puntos de alimentación DDB10
- Hai varios puntos de lubricación dispoñibles de 10 a 36 portos, subministración de portos de aceite multiciclo
– Lubricación eficaz sen divisor de lubricación e aforro de custos
– Tamaño pequeno e compacto para pequenos equipos industriais
Mellor selección de motores eléctricos (nunca usar materiais de segunda man)
– Elixir o motor de banda máis famoso como potencia e funcionamento fiable
– O motor eléctrico subministrado debe pasar a certificación obrigatoria de China
- 100% probado antes da entrega
Pezas resistentes
- Placa de conexión de cables, de fácil lectura
– Recheo de graxa filtrada, comprobación unidireccional do conector de conexión roscado
– Garantía de potencia do motor eléctrico de alta calidade, vida útil superior a un ano
Dimensións de instalación da bomba de lubricación con graxa DDB10
Nota da bomba de graxa DDB-10 antes da operación:
- A bomba de graxa de lubricación multipunto DDB-10 debe instalarse nun lugar onde a temperatura ambiente sexa axeitada para o funcionamento e o po pequeno, o que é conveniente para o recheo, axuste, inspección e mantemento de aceite ou graxa.
- O aceite para engrenaxes HL-20 debe engadirse á caixa de cambios ata o nivel especificado de aceite.
- Para engadir graxa ao depósito da bomba da bomba de graxa DDB-10, o Bomba de combustible manual SJB-D60 ou o Bomba eléctrica de recheo de graxa DJB-200 debe usarse para encher a graxa ata o depósito da bomba da bomba de graxa DDB-10. Queda terminantemente prohibido arrancar o motor cando non hai graxa nin aceite no depósito.
- Segundo a dirección de rotación da frecha na tapa do motor eléctrico, o motor debe estar conectado cun fío estable e non invertido.
- A precisión da pantalla do filtro non é inferior a 0.2 mm e debe limparse regularmente.
- A bomba de graxa DDB-10 debe manterse limpa en todo momento. Queda terminantemente prohibido retirar a tapa do depósito, para evitar que a suciedade entre na cámara da bomba e afecte o traballo normal.
