• Bomba de lubricación DDB-18

ProdutoBomba de lubricación con graxa multipunto DDB-18 
Vantaxe dos produtos:
1. Inxectores lubricantes multipunto 18 para bomba de graxa
2. Motor eléctrico certificado de calidade, resistente para un ambiente de traballo duro
3. Prezos fantásticos con mellores funcións de traballo que outras marcas
Elemento da bomba:  Elemento de bomba DDB

PDF Bomba DDB

A bomba de graxa de lubricación da serie DDB18 é unha pequena bomba de lubricación de graxa multipunto con 18 unidades. de inxector de graxa e alimentado por electricidade.

As partes principais da bomba de graxa DDB18 son o motor eléctrico, o gusano interior e o eixe de engrenaxe conectados polo pasador de conexión para conducir o disco cun eixe excéntrico para empurrar o elemento da bomba para aspirar a graxa na súa cámara e presurizar a graxa a través da súa cámara. o seu porto de saída, rematando o procesamento da alimentación de aceite, un ciclo completo chamado un golpe. As outras partes da placa accionada por graxa e da varilla de axitación da graxa úsanse para axitar a graxa ou o aceite, polo que o medio é fácil de transportar.

Lubricación-Bomba-DDB-Estrutura-interna

Estrutura interior:
1. Motor eléctrico | 2. Verme interior | 3. Eixo de verme de engrenaxe | 4-5-6. Graxa | 7. Eixo excéntrico | Pin de conexión | 9. Disco impulsado | 10.Pistón interior | 11. Placa accionada por graxa | 12. Engraxa a varilla de axitación

Bomba de graxa de lubricación DDB18 Datos técnicos

modeloInxectores n.Presión nominalTaxa de alimentaciónTempo de alimentaciónVolume do tanquemotor de forzapeso
DDB-18puntos 1810 Mpa/100 bar0-0.2 ml/tempo13 golpes / min23 L0.55 Kw75Kgs

Nota: O uso do medio para a penetración do cono non é inferior a 265 (25 ℃, 150 g) 1 / 10 mm de graxa (NLGI0 # ~ 2 #). Mellor temperatura ambiente de funcionamento 0 ~ 40 ℃.

Bomba de graxa de lubricación DDB18 Característica:

Deseño compacto da opción de puntos de alimentación DDB18
– Hai varios puntos de lubricación dispoñibles 0 -18 puntos, subministración de portos de aceite multiciclo
– Lubricación eficaz sen divisor de lubricación e aforro de custos
– Tamaño pequeno e compacto para pequenos equipos industriais

Bomba de lubricación-DDB18,DDB36
Lubricación-Bomba-DDB-motor-certificación

Mellor selección de motores eléctricos (nunca usar materiais de segunda man)
– Elixir o motor de banda máis famoso como potencia e funcionamento fiable
– O motor eléctrico subministrado debe pasar a certificación obrigatoria de China
- 100% probado antes da entrega

Pezas resistentes
- Placa de conexión de cables, de fácil lectura
– Recheo de graxa filtrada, comprobación unidireccional do conector de conexión roscado
– Garantía de potencia do motor eléctrico de alta calidade, vida útil superior a un ano

Bomba de lubricación, pezas da bomba de lubricación de graxa

Bomba de graxa de lubricación DDB18 Dimensións de instalación

Lubricación-Bomba-DDB18, DDB36-Dimensións

Nota da bomba de graxa DDB-18 antes da operación:

  1. A bomba de graxa de lubricación multipunto DDB-18 debe instalarse nun lugar onde a temperatura ambiente sexa axeitada para o funcionamento e o po pequeno, o que é conveniente para o recheo, axuste, inspección e mantemento de aceite ou graxa.
  2. O aceite para engrenaxes HL-20 debe engadirse á caixa de cambios ata o nivel especificado de aceite.
  3. Para engadir graxa ao depósito da bomba da bomba de graxa DDB-18, o Bomba de combustible manual SJB-D60 ou o Bomba eléctrica de recheo de graxa DJB-200 debe usarse para encher a graxa ata o depósito da bomba da bomba de graxa DDB-18. Queda terminantemente prohibido arrancar o motor cando non hai graxa nin aceite no depósito.
  4. Segundo a dirección de rotación da frecha na tapa do motor eléctrico, o motor debe estar conectado cun fío estable e non invertido.
  5. A precisión da pantalla do filtro non é inferior a 0.2 mm e debe limparse regularmente.
  6. A bomba de graxa DDB-18 debe manterse limpa en todo momento. Queda terminantemente prohibido retirar a tapa do depósito, para evitar que a suciedade entre na cámara da bomba e afecte o traballo normal.