Bombas de graxa - Bomba de graxa de lubricación

A bomba de lubricación de graxa da bomba de graxa da serie DXZ é alimentada por un motor eléctrico a través dun reductor de engrenaxes para impulsar o elemento hidráulico para descargar graxa ou aceite. A bomba de lubricación de graxa da serie DXZ adoita funcionar cun distribuidor de dobre liña e está montada ao final da tubaxe no sistema de lubricación. A válvula direccional equipada é para controlar os dous condutos de graxa principais alternativamente mentres funciona.

A serie DXZ de bombas de lubricación con graxa ten un patrón de traballo fixo, lugar de traballo estable, sen operación e mantemento complexos. No inicio do deseño e desenvolvemento da súa estrutura mecánica, e o menor uso posible de equipos electrónicos e eléctricos, polas súas características "fiables", porque a serie DXZ céntrase no traballo estable e fiable, a optimización da estrutura mecánica, polo que é máis conciso e claro, fai que a operación sexa máis sinxela e sinxela. A serie DXZ poderá montar un sistema de lubricación sinxelo e, a través do sistema, conseguir a conmutación automática da canalización, simplemente funcionando a función e garantir o efecto de lubricación, tamén garantir o funcionamento estable e fiable da bomba.

Funcionamento da bomba de lubricación con graxa da serie DXZ

1. Bomba de lubricación de graxa A bomba de lubricación eléctrica da serie DXZ debe instalarse a unha temperatura ambiente adecuada, menos po, fácil axuste, inspección, mantemento e condicións de traballo de recheo de graxa lavables e fáciles.
2. A bomba de lubricación de graxa da serie DXZ debe estar disposta o máis lonxe posible no centro do sistema de lubricación, acurtar a lonxitude do tubo de lubricación, manter unha caída de presión mínima, a bomba de lubricación pode producir o suficiente para superar a presión de contrapresión nos puntos de lubricación.
3. Engadindo 50 # de aceite de máquina ao nivel de aceite prescrito na caixa de cambios da serie DXZ antes da operación
4. Debe utilizarse graxa para rechear Bomba de lubricación DJB-200 como fonte de enerxía, e non está permitido facer funcionar o DXZ se non hai graxa nin aceite no depósito de graxa.
5. A rosca de conexión do manómetro é Rc 3/8 montada na electroválvula direccional, e que se pode taponar se non é necesario. A válvula reguladora de presión na válvula solenoide pódese axustar dentro do rango de 0 ~ 10MPa opcional, a presión de uso da bomba non debe exceder a presión nominal (10MPa).
6. A varilla de solenoide da válvula direccional debe comprobarse despois de dous meses de funcionamento se hai algunha fuga de selado de lubricante, se a fuga debe substituírse os selos para evitar que se queimen as bobinas, preste atención ao operar a bomba de lubricación DXZ durante un longo período de traballo. .
7. A bomba de lubricación da serie DXZ debe montarse en interiores, en exteriores ou en aplicacións de ambientes severos, deben terse en conta as medidas de protección.

Aplicación da bomba de lubricación con graxa da serie DXZ:
– Menor frecuencia de lubricación, a lonxitude do tubo non supere os 100 metros
- Os puntos de lubricación deben estar por debaixo do número 300 e a presión nominal é de 10 MPa no sistema de lubricación de dobre liña.
– Requisitos de traballo pesado, equipados en equipos de pequenas máquinas como fonte de lubricación de engraxe.

(1) DXZ = Bomba de lubricación de graxa Serie DXZ 
(2) Volume de alimentación de graxa = 100 ml / trazo
(3) Depósito de graxa = 50L
(4) Potencia do motor = 0.55 kW
(5) * = Para máis información