Bombas de graxa - Bomba de graxa de lubricación

A bomba de graxa eléctrica da serie HB-P é unha bomba de lubricación de graxa, bomba de lubricación de graxa eléctrica dispoñible para puntos de lubricación múltiple, distribución ampla de puntos de lubricación, esixencia de alta frecuencia de alimentación de graxa, para sistemas de lubricación centralizada dual e único con presión nominal de ata 40 (20 MPa). ).

A bomba de graxa eléctrica HB-P poderá equiparse con carro móbil, mangueira, pistola de inxección de graxa e cable eléctrico para o requisito de lubricación de baixa frecuencia de graxa, menos puntos de lubricación, gran volume de alimentación necesario pero non é fácil de usar sistema de lubricación centralizada, portátil para alimentar a graxa.

O depósito de almacenamento de graxa tamén está equipado co dispositivo de alarma automática do nivel de graxa, se coincide coa caixa de control eléctrica correspondente, tamén se pode realizar un control e control automático do sistema de lubricación.

Funcionamento da bomba eléctrica de graxa serie HB-P
1. A bomba eléctrica de graxa HB-P debe montarse e fixarse ​​nun lugar vertical que sexa fácil de manter e menos poeirento, e asegúrate de que a temperatura ambiente sexa axeitada para o rango de temperatura de funcionamento da bomba de -20 °C a + 65 °C. °C.

2. As bombas eléctricas de graxa HB-P deben instalarse no centro do sistema de lubricación na medida do posible, acurtando a lonxitude das tuberías do sistema e mantendo a mínima caída de presión, de xeito que para garantir que a bomba de lubricación produza presión suficiente para superar a contrapresión. do punto de lubricación

3. A graxa limpa debe estar enchendo, porque o lubricante que contén impurezas adoita ser o principal fallo da bomba de graxa eléctrica e do sistema. O recheo da graxa no depósito debe engadirse a través da porta de entrada bomba eléctrica de recheo de graxa. Antes de encher a graxa na bomba de graxa eléctrica, é mellor encher primeiro aceite lubricante porque é un bo fluxo de aceite lubricante, estará cheo de todas as pezas a favor da exclusión do aire. As pezas lubricantes, se as hai, non poden usar o aceite, entón a bomba debe funcionar sen aire, ata que a graxa chegue ao final do tubo.

4. O motor eléctrico xirará no sentido das agullas do reloxo e a caixa de cambios debe encher aceite mecánico 50 # ata o nivel necesario.

5. As conducións, especialmente desde o gasoduto ata a lubricación do rolamento de aceite e son partes dos puntos de lubricación, deben encherse con aceite lubricante con antelación e, a continuación, instalalo.

6. A bomba eléctrica de graxa HB-P está a traballar en interiores, exteriores ou en aplicacións de ambientes duros, debe tomar medidas de protección.

(1) HB = Alta e baixa presión da bomba eléctrica de graxa 
(2) Máx. Presión: P = 40Mpa/400bar; L = 20 MPa/400 bar
(3) Caudal de graxa = 200 ml/min.
(4) G = Graxa como medio
(5) Tipo C = Con carro movible ; Tipo B = Bomba só ;
     Tipo S= Bomba dobre cunha saída ; Tipo D = Bomba dobre con dúas saídas (Verifique as dimensións do golpe)
(6) * = Para máis información