Bomba de lubricación de graxa de aire

A bomba de lubricación de graxa de aire Hudsun APG da serie e a bomba de graxa de aire componse dunha bomba de pistón de graxa conectada á bomba de aire pneumática, que se chama bomba de graxa neumática, cun almacenamento de graxa para a graxa, unha pistola de graxa, unha mangueira de goma de alta presión. , e unha xunta de cambio rápido e outras pezas.

1. A parte superior da bomba de graxa pneumática é unha bomba de aire, e o aire comprimido entra na cámara de distribución de aire a través da válvula de carrete, de xeito que o aire entra no extremo superior ou no extremo inferior do pistón para que o pistón poida recíproca automaticamente nun certo golpe para invertir a admisión e o escape.
A parte inferior da bomba de graxa pneumática é unha bomba de pistón, e a súa potencia derívase do aire de entrada, e as bielas son tiradas en paralelo coa bomba de aire para manter o movemento alternativo. Hai dúas válvulas de retención na bomba de pistón, unha está no porto de entrada de aceite e colócase na varilla de elevación, que se chama válvula de catro patas, e o selado deslizante do eixe da varilla de alimentación e o selado do plano do asento da válvula de catro pés. . Outro porto de saída de aceite ao final da varilla do pistón é unha válvula de bola de aceiro, que está linealmente selada cun cono. O seu traballo é moverse recíprocamente en sincronización coa bomba de graxa. Cando a varilla do pistón se move cara arriba, a válvula de bola de aceiro péchase.
A placa de elevación conectada á varilla de elevación levanta a graxa cara arriba, esta graxa empuxa a chave de catro patas cara arriba para entrar na bomba e a chave de bola de aceiro ábrese cara arriba para drenar a graxa; cando a varilla do pistón se move cara abaixo, a chave de catro patas está cara abaixo e pechada, a graxa da bomba é espremeda pola varilla do pistón e a chave de bola de aceiro ábrese de novo para drenar a graxa, de modo que a bomba de graxa pode ser drenada como sempre que corresponda arriba e abaixo.

2. O anel de pistón selado instalouse no barril de almacenamento, de xeito que a graxa do barril é presionada pola presión do resorte para presionar o pistón contra a superficie da graxa, o que pode illar a contaminación e manter a graxa limpa, e ao mesmo tempo. tempo, pode absorber completamente a graxa por medio da graxa do porto de bombeo.

3. A pistola de inxección de graxa é unha ferramenta durante a operación de recheo de graxa. A graxa de alta presión descargada da bomba conéctase á mangueira de goma de alta presión e envíase á pistola. A boquilla da pistola entra directamente en contacto co punto de recheo de graxa necesario e o gatillo úsase para inxectar a graxa nos puntos necesarios.

(1) HS = Por Hudsun Industry
(2) APG = Serie APG de bombas neumáticas de graxa accionadas por aire
(3) Volume do barril de graxa  = 12 L; 30 L; 45L (Ver o gráfico a continuación)
(4)  Lonxitude da mangueira = 4 m; 6 m; 10 m para opcional ou personalizado
(5)  1X = Serie de deseño 
(6) Para máis información

(1) Coloque a graxa lubricante no tanque de almacenamento de aceite do equipo (ou introduza o equipo no barril estándar) e instálea segundo a cantidade necesaria. Para evitar a xeración de burbullas de aire, a graxa do barril debe presionarse e a superficie da graxa é aplanada.
(2) Use graxa segundo a estación, xeralmente use graxa de base de litio 0#-1# no inverno, use graxa de litio 2# na primavera e no outono, use graxa de litio 2#-3# no verán, para evitar unha viscosidade excesiva de aceite, engade unha pequena cantidade mestura ben o aceite. Nota: Manteña a graxa limpa.
(3) Conecte o equipo e a pistola de graxa cunha mangueira de alta presión. Ao conectar hai que limpar as xuntas e apretar a porca cunha chave para evitar fugas de aceite.
(4) Prepare aire comprimido de 0.6-0.8 MPa.
(5) Instale a xunta de cambio rápido na canalización da fonte pneumática.

– Aceda a fonte de aire, introduza o conector de cambio rápido na entrada de aire do dispositivo. Neste momento, o pistón do cilindro do dispositivo e o pistón da bomba alternan cara arriba e abaixo, o porto do silenciador está esgotado e o dispositivo comeza a funcionar normalmente. A graxa enche gradualmente a canalización, a presión aumenta gradualmente. Despois dun tempo, a frecuencia do movemento alternativo diminúe ata que se detén, a presión da graxa está nun valor alto, a bomba de aire e a presión da graxa están en equilibrio e a proba da graxa inxéctase. A graxa de alta presión do mango da pistola inxéctase pola boquilla de graxa. A medida que se inxecta a graxa, a bomba de graxa tende a desequilibrarse da balanza e a graxa repónse mediante o movemento alternativo automático. Cando a presión da graxa alcanza o valor máis alto, a bomba deixa de moverse automaticamente.
– Comprobar se hai fugas en cada parte de conexión, para despois realizar o recheo de graxa.

1. O aire pneumático comprimido debe ser filtrado para evitar que a sucidade entre na bomba de aire e as pezas de desgaste das pezas consumibles e dos cilindros. O uso de gases inflamables como fonte de aire está estrictamente prohibido.
2. Non use aire comprimido superior a 0.8 MPa para evitar sobrecargar o equipo e afectar a vida útil do tubo de alta presión.
3. O tubo de goma de alta presión non permite flexións e arrastres fortes no chan durante o uso, e os obxectos pesados ​​afectarán a vida útil.
4. Cando o traballo está en repouso, o conector de cambio rápido de aire debe eliminarse e a pistola chea de aceite debe eliminar a presión do aceite no equipo para evitar a presión sobre a mangueira de alta presión durante moito tempo.
5. A parte da bomba de aire debe lubricarse regularmente.
6. Durante o proceso de montaxe e desmontaxe débese prestar atención á precisión das pezas que se van desmontar.
7. Non reciprocar durante moito tempo sen carga, evitar a fricción seca e afectar a vida útil.
8. Facer un bo traballo de limpeza e mantemento. Limpe todo o sistema de paso de aceite nun período de tempo determinado, retire a pistola de graxa da pistola de graxa e use a máquina de limpeza para alternar varias veces para lavar a sucidade do tubo. Limpe o tanque de almacenamento regularmente para manter o barril limpo.